在工程實(shí)踐中，當(dāng)遇到相似加工對(duì)象的相似加工需求時(shí)，常常可以用已有的行之有效的NC加工程序進(jìn)行修改后使用。然而如何確保修改結(jié)果的正確性則是個(gè)問題，不能都放到機(jī)床上去調(diào)試，這在單件加工時(shí)尤為重要。此外，現(xiàn)有的許多CAD/CAM系統(tǒng)的加工仿1真只是以所生成的刀具路徑文件為基礎(chǔ)進(jìn)行加工仿1真和干涉檢查，這顯然是不夠的。

對(duì)于經(jīng)加工后易發(fā)生變形的工件，由于粗加工后可能發(fā)生的變形需要進(jìn)行校形，故一般來說，凡要進(jìn)行粗、精加工的都要將工序分開。數(shù)控加工工藝路線設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：順序的安排順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位安裝與夾緊的需要來考慮。順序安排一般應(yīng)按以下原則進(jìn)行：上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機(jī)床加工工序的也應(yīng)綜合考慮；先進(jìn)行內(nèi)腔加工，后進(jìn)行外形加工；以相同定位、夾緊方式或同一把刀具加工的工序，1好連續(xù)加工，以減少重復(fù)定位次數(shù)、換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)。

CNC加工數(shù)控車床加工特點(diǎn)1，自動(dòng)化程度高，可以減輕操作者的體力勞動(dòng)強(qiáng)度。CNC加工數(shù)控車床加工過程是按輸入的程序(procedure)自動(dòng)完成的，操作者只需起始對(duì)刀、裝卸工件、更換刀具，在加工過程中，主要是觀察和監(jiān)督車床運(yùn)行。但是，由于數(shù)控車床的技術(shù)含量高，操作者的腦力勞動(dòng)相應(yīng)提高。數(shù)控加工2，CNC加工數(shù)控車床加工零件精度（精1確度）高、質(zhì)量穩(wěn)定。