數(shù)控加工后置處理技術(shù)：目前，從技術(shù)上講，由于CAD/CAM系統(tǒng)硬件和軟件的發(fā)展，對(duì)加工對(duì)象、加工系統(tǒng)建立三維模型、運(yùn)用圖形交互的方法實(shí)現(xiàn)刀具路徑的生成、加工過(guò)程仿1真和干涉碰撞檢查已經(jīng)是可行的。北京市機(jī)電研究院在工程實(shí)踐中已付諸實(shí)施，并取得了良好效果。而要使生成的刀具路徑文件轉(zhuǎn)換成數(shù)控NC程序，驅(qū)動(dòng)和控制機(jī)床實(shí)施加工，還必須以相應(yīng)的后置處理器開發(fā)為條件。

數(shù)控加工在車一個(gè)貨時(shí)，剛開始時(shí)發(fā)現(xiàn)尺寸都還好，但做了幾個(gè)小時(shí)后發(fā)現(xiàn)尺寸發(fā)生了變化且尺寸不穩(wěn)定原因可能是剛開始時(shí)由于刀都是新的，所以切削力都不是很大，但車了一段時(shí)間后刀具磨損，切削力變大，導(dǎo)致工件在卡盤上移位了，所以尺寸老跑且不穩(wěn)定。在用G71時(shí)，P和Q的值不能超過(guò)整個(gè)程序的序列數(shù)否則會(huì)出現(xiàn)報(bào)警：G71-G73指令格式不正確，至少在FUANC中是這樣。

CNC加工數(shù)控車床加工特點(diǎn)CNC加工數(shù)控車床加工可向更高1級(jí)的制造系統(tǒng)發(fā)展。CNC加工數(shù)控車床加工及其加工技術(shù)是計(jì)算機(jī)輔助制造的基礎(chǔ)。CNC加工數(shù)控車床加工初始投資較大。這是由于CNC加工數(shù)控車床加工設(shè)備費(fèi)用高，首1次加工準(zhǔn)備周期較長(zhǎng)，維修成本高等因素造成。CNC加工數(shù)控車床加工維修要求高。數(shù)控車床是技術(shù)密集型的機(jī)電一體化的典型CNC加工數(shù)控車床加工產(chǎn)品，需要維修人員既懂機(jī)械，又要懂微電子維修方面的知識(shí)，同時(shí)還要配備較好的維修裝備。